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组合型便桥的功能分析。此组合型便桥是圆管便桥和过水便桥的组合，因此拥有圆管便桥和过水便桥的共同特点，也就是说，当洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s时，组合便桥完全具有圆管涵的特性，水流只从圆管中通过，此时施工车辆会很安全的从便桥上驶过；

当洪峰高度大于1.5m而小于3m时，便桥具有圆管便桥和组合便桥的共同特性，洪流会同时从圆管和便桥顶的峰谷处流过，此时泄洪量为53.6m2/s，同时会影响到施工车辆的通行；当洪峰高度大于3m时，洪流完全从便桥顶通过，此时的便桥完全具有过水便桥的特性，同时车辆已完全不能通行，但一般不会冲毁便桥。

施工用钢便桥使用管理方法

1、在钢便桥桥头设看守房，由专人负责看护。

2、钢便桥严禁40吨以上车辆通过，车速不得超过5公里/小时。

3、对需上桥车辆办理通行证，无证车辆严禁上桥。

4、严禁在钢便桥上嬉戏、玩耍，非施工人员未经允许严禁上桥。

5、钢便桥设专人定期进行巡视，并由专人负责调度指挥。大型施工机械，如混凝土搅拌运输车、汽车吊等不得同时上桥作业。

6、船舶在钢便桥两侧进行水上作业时，在驶入便桥两侧20m范围内必须减速行驶，以防止碰撞桥墩。

7、加强对钢便桥的安全检测工作，定期观测便桥钢管桩的冲刷情况，遇汛期或水库放水时监测次数不得超过6小时。

钢便桥作为临时桥梁，由于具有结构简单，运输方便，架设快速，容易分解的优点，应用范围非常广泛。由于钢便桥使用钢材质量，使其具有承载能力大、结构刚性强，使用寿命长的优点。钢便桥能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少、重量轻、成本低的特点。钢便桥又被称为装配式公路钢桥。

钢便桥桩基础采用Φ630mm*8型钢管，钢管桩壁厚8mm ，单根长度24.0m ，钢管桩振动下沉前不进行接长，考虑到振动下沉过程中，钢管桩在夹具夹紧一端要承受较大的局部应力，容易产生变形而影响钢管桩的正常下沉，因此需要对桩头进行局部加强处理，加强材料采用直径630mm的螺旋钢管，加固时先截取30cm 长螺旋管，将螺旋管从中间剖开，用卷板机将剖切后螺旋管内径调整为630mm，将调整后的螺旋管贴到钢管桩顶的外侧并进行满焊。